近日，从河南交通投资建设集团有限公司获悉，安阳至罗山高速公路上蔡至罗山段（上罗高速）将于12月底正式建成通车，至此，河南省又一次织密了高速路网，新增了一条南北交通大通道。

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“上罗高速在我们村附近跨过淮河，向南穿越大别山进入湖北省并终到武汉，全线建成通车后，打通了我们以茶叶、再生稻等为主的一大批农副产品的外送通道，为当地群众的出行提供很大便利，是一条真正意义上的致富路，也定会为大别山革命老区的百姓带来幸福美好的生活。”信阳市罗山县东铺镇镇长沈贯力对记者说道。

上罗高速是国网G0424京武高速的一部分，也是河南省高速公路“双千工程”的重要组成部分，主线采用120km/h 双向四车道高速公路标准建设，全长148.84km，路线向南依次经过驻马店市上蔡县、汝南县、平舆县、正阳县以及信阳市息县和罗山县。在本次通车的线路中，中铁十局负责承建了41.1km，施工内容主要包括枢纽互通2处，服务型互通3处，服务区1处，连接线3条，监控通信分中心1处，养护工区1处，以及房建、机电、交安、绿化等附属设施，相关大型临时设施和过渡工程。在建设过程中，以“平安百年品质工程”为目标，高标准、高质量、高效率推进项目建设，倾力为老区人民打造一条品质路、绿色路、和谐路、幸福路。

科技引领，创建百年品质工程

“自上罗高速开工以来，中铁十局的建设者们应用创新工艺工法，积极探索工业化建造和装配化施工，并首次在省内大面积应用预制管桩，创新并推广了全断面卧式预制箱涵施工工艺，实现了箱涵的预制装配化，使用的高性能复合材料防护，大大降低了劳动强度，提升了装配化、集约化、工业化和标准化的施工能力，在提升施工效率的同时整体提升了工程质量。”项目指挥长陈其亮介绍说。2021年，上罗高速项目成功入选交通运输部“平安百年品质工程示范项目”和“交通运输领域新型基础设施建设智慧公路工程试点项目”。

创新赋能，推进智能建造新发展

据介绍，上罗高速积极推广并应用一系列新技术，在项目建设过程中，大面积使用预制管桩进行软基处理，将工业固废复合土壤改良剂、钢渣、废旧轮胎胶粉、废旧农膜 PE 等高性能改性材料应用于路基和路面施工中，同时，还在省内率先引入第三方检测单位，提前于94区和96区顶开展全线路基弯沉检测，实测94区、96区顶弯沉数据分别控制在160 和 100（0.01mm）以内，通过一系列技术创新、工艺改进和工法改良，进一步提高了路基和路面使用寿命。

“智慧功能与数字技术的应用在建设过程中处处可见。”项目部总工程师宋俊领介绍道，“作为河南省‘双千工程’重点项目，智能化数字化施工技术贯穿施工全周期。“如自动喷淋养生设备，员工可以通过手机App实现远程定时定频控制，还有运用智慧监控系统，可以全方位掌控设备位置、状态、工时和油耗等信息......智能数字化施工技术的应用既可以实现进度管理折可视化，也为项目的科学管理提供了强大的技术支撑。”

交旅融合，助虹青山绿水间

上罗高速建设过程中，秉承开放共享、智慧智能、绿色低碳的“服务区+”建设方针，积极融入当地长远规划，为过往来宾提供“快旅慢游”和“如在画中”的高品质享受，实现了工程建设与区域经济高质量发展相协调、与人民群众高品质生活需求相统一的交旅融合的目的。

“俺们村就在这条高速上的罗山北服务区附近，一点点的看着它逐渐成型。这个服务区可不像以往见到的那样，尤其典雅的建筑风格让人眼前一亮，与俺们信阳的‘山水林茶’天然景观非常搭配。”罗山北服务区附近的黄湾村村民程诚高兴地对记者说道。

绿色先行，践行两山发展理念

安罗项目公司董事长吕维前介绍说，“项目从开工建设以来就立志在革命老区打造“绿色上罗”，积极探索绿色低碳、节能降耗的施工新模式。”

上罗高速创新性地将取土与高标准农田建设、河道治理、水库扩容、坑塘清淤、空心村改造等多种方式结合贯穿整个施工过程，因地制宜地将沿线地势高低不平和排灌能力差的“小田”连片改造成为高标准的“大田”，按照高标准农田提升标准，通过土地整平、修筑机耕道、完善灌溉和排水系统等方式提质改造2200多亩农田。2021年，上罗高速公路成功入选“河南省绿色公路试点建设项目”，节地经验方式方法还被国家自然资源部推荐为“基础设施建设节地技术典型案例”。

截至发稿，上罗高速全段路基、路面、桥涵、交安、机电等交工验收工作已全部达标完成，具备正式通车运行条件。项目通车后，将北通雄安新区、京津冀城市群，南连长江经济带，对强化区域间经济融合、带动沿线城市群一体化发展、缓解京港澳高速公路交通压力有着重要意义，并将进一步完善河南省高速路网结构，给沿线群众的出行带来极大便利。

关键词： 高速公路 基础设施建设 项目建设